Автоматическое управление стеклоподъемником. Данное устройство описанное ниже предназначено для автоматического закрытия в автомобиле всех окон , когда вы ставите его на автосигнализацию.
Сама схема устройства:
Автоматическое управление стеклоподъемником
Данная схема работает так: на R5 подается сигнал с сигнализации, процессор включает первый стеклоподъемник через реле, трансформатор возбуждается когда работает двигатель. Сигнал с Tr1 усиливается OP1 и идет на процессор. Когда стеклоп-ник закроет стекло и остановится, возбуждение в Tr1 прекратится, потому, что остановился двигатель стелопо-ка, процессор выключит первый стеклоп-ик и включит второй, и так по цепочке, до тех пор пока не закроется последнее стекло.Если вдруг какое-то стекло, вернее тросик стеклоп-ка оборван, то предусмотрен таймер, он выключит двигатель данного стекло-ника через 10 сек.
Трансформатор наматывается на ферритовом кольце 10х6х3. Первичная обмотка содержит три ветка, намотанных в три провода, диаметром 0,5 ммилиметров. Вторичная обмотка содержит — 100 витков провода, диам. 0,1 мм.
Диоды взяты такие VD-VD7 — LL4448, VD8 — КД212.
Вот и сама схема подключения данного устройства…
Печатная плата устройтва:
Файлы к статье:
Прошивка с исходником
Печатная плата в формате SL 5.0 — pcb.rar
