Важность оригинального ремонта Скания
Думать, что самые лучшие тягачи не требуют ремонта и профилактики – ошибка. Они лучшие не потому, что не ломаются, а потому, что их запчасти – премиум-качества и надежно служат длительное время. Есть стандартные пороги пробега, при превышении которых могут отказать те или иные части вашего грузовика/седельного тягача/автобуса/самосвала.
После последствий неосмотрительного путешествия без профилактики при превышении порога я распечатал и вложил в кошелек карточку «красных» чисел. Превышение пробега в 400 тыс. км – проблемы с валом рулевой колонки, 500 – системой сцепления, 600 – подшипниками ступиц колес.
В сервисном центре Скания грузовые боксы рассчитаны на самые габаритные модели из всех существующих линеек. Моторные и агрегатные участки, десятки постов, специальные ямы, токарные и электрические отделы – все это есть в специализированных ремонтных боксах. Параллельно с осмотром механиком вашего транспорта менеджер начинает составлять с вами смету ремонта. Большинство деталей имеют специальный VIN – код, который сохраняется в базе данных официальных дилеров, так что проверка их наличия занимает секунды.
Ремонт грузовиков Скания: перечень предлагаемых услуг
Что предлагают специалисты по ремонту Скания:
- диагностику, ремонт пневматической и гидравлической систем;
- ремонт редукторов (это механизмы, которые преобразуют высокую угловую скорость в низкую);
- ремонт двигателя и топливной системы;
- ремонт электрической системы и ПО (для грузовиков R-класса, в которые встроена система смарт-поддержки водителя);
- ремонт кузова и составляющих кабинки;
- шиномонтаж;
- регулировку развал-схождения;
- ремонт или замену шестерен, валов, фар, лобовых стекол и прочего;
- замену резины;
- ремонт рессоров и кронштейнов.
Это далеко не полный список – что конкретно вам нужно отремонтировать или восстановить, вы узнаете, заехав к специалистам в сервисные центры в Москве/Твери/Кемерово/Челябинске. Ремонт Скания важно доверить профессионалам.
Скания: секрет продолжительного успеха
Техника Скания: впечатляющая автоистория
Шведская компания Скания начинала с производства железнодорожных вагонов в городе Седертелье в 1891 году. Через 11 лет после основания началось производство грузовых автомобилей и автобусов. Еще несколько лет спустя Скания стала первой шведской компанией, которая представила дизельные двигатели для грузовиков собственной разработки, на основе которых позже был разработан двигатель прямого впрыска. Этот двигатель буквально взорвал авторынок – его нарекли «400 000-километровым двигателем».
Как начнешь – так и продолжишь. Формула успеха Скания – это изобретения, слава которых расходится по миру, плюс постоянное расширение производства. Только в последние три года компания выпустила линейку экологических и ультрасовременных двигателей Евро-6.
Техника Скания: преимущества наряду с другими авто
Что водители любят в технике Скания:
- мощность: от 400 до 480 л.с.;
- грузоподъемность и при этом надежность: грузовой отсек не прогибается даже при повышенных нагрузках в 15 тонн;
- комфортную кабину водителя: есть и дистанционное управление светом, будильником, дверями, и солнцезащитные шторки, и выдвижные ящики;
- качество запчастей, сервисного обслуживания и фиксированные цены на ремонт.
Широкий ассортимент и наличие нескольких линеек грузовиков (R, P, G) позволяет каждому выбрать именно такой спецтранспорт, который будет адаптирован под требующийся функционал (длительные поездки, крупногабаритные перевозки и пр.). Тягачи Скания знамениты своей выносливостью, безопасностью и легкостью эксплуатации – в чем я убедился за 10 лет стажа вождения этих грузовиков.
Олег Дорохов
