Долго собирался с мыслями и искал время для того, чтобы правильно подключить свой видеорегистратор.
Дело было не только в том, чтобы не болтался провод, но и для логичного как мне кажется запуска начала и конца записи.
Делать сие я начал на своей любимой Q7.
Итак, нам нужно:
— видеорегистратор
— питание 12V => USB (mini USB)
— нагрузочный резистор (какой нравится)
— крестообразная отвертка
В самом начале картина выглядит такой:
Минусы:
— провод болтается, как сопля во все стороны
— прикуриватель, понятное дело, занят
— прибор работает только с зажиганием.
Все эти проблемы заставили задуматься о подключении питания регистратора от плафона, который начинает питаться сразу после снятия с сигналки.
В результате:
— нет проводов
— суй в прикуриватель что хочешь – он свободен
— регистратор работает, пока вы внутри, а не пока работает зажигание.
— регистратор выключается самостоятельно при долгом бездействии.
— регистратор выключается при разрядке аккумулятора.
Итак, отщелкиваем окантовки:
Когда сняли основную, видим доступ к 3 винтам. Один Torx 15, другие два под крестообразную отвертку.
Вынимаем и аккуратно отсоединяем проводки.
Вот они – во всей красе.
Для того чтобы запитать регистратор можно взять зарядку под прикуриватель, но аккуратнее и компактнее выйдет, если использовать модуль питания 12V => USB. Он стоит 4$.
В термоусадке дополнительный резистор на 150 Ом. Блок комфорта подает питание на плафон на заглушенном двигателе только тогда, когда видит фактическую нагрузку, которая должна быть не менее 3Вт, или 250мА. Увидя ее, питание на плафон подается полное, в остальных случаях — считанные вольты.
Если регистратор будет потреблять менее 200-250мА, стабильного питания от блока не будет и регистратор не будет работать. Подопытный потреблял 180мА, все остальное добавлено нагрузочными резисторами.
Подпаяно:
Обозначил +/-.
Если в планах использовать не самые яркие леды в плафонах, можно подцепить резистор на 100 Ом 10Вт в те же точки, тогда свет будет работать исправно.
Собираем , получаем это. Красота!
Автор: Андрей Князев, Таллин.
Здравствуйте! Всё было поучительно и интересно.Не подскажет ли кто схемку стабилизатора напряжения с 12v на 5v и от 3А.А то промышленные “”Адаптёры”” не справляются со своей задачей!Планшеты падают за час -два до 20%(то есть остаётся 20%заряда).И это те,на которых заявлено,что они де,отдают до 2А.Из деталей наличествуют: – КР142ЕН5А,КТ818,819,825,827,805,808,803,LD1084V50.Думаю,этого достаточно?
добрый день
не совсем понятны три последних плюса поподробнее можно
пипец какой умный! хотя в нашей стране наличие денег и мозгов не одно и тоже! имея такую машину ты сразу понял что зубы щеткой для унитаза не чистят? или все же пробовал? Ты еще бы отдельный АКБ в бардачек засунул и к нему и регистратор,кофемолку и сушилку для трусов примандючил???!!! Просто идиот!
Человек захотел и сделал. Нормальная идея, а вам бы валерьяночки 🙂
Александр, не парься, это тебя жаба запирает :)))
На али великое множество преобразователей ДС/ДС! От дешовых 12/5в до вариантов с дисплеем и ступенчатой регулировкой выходного с помощью кнопок + и -. А вот линейные стабилизаторы на 7805 и т.п. запитанные от 30 шины могут без хорошего охлаждающего радиатора и до неприятностей довести. Если потребление больше 1 ампера, то на LM7805 будет в виде тепла рассеиваться от 7до 15 ватт, и КПД будет порядка 30-40%, – 60-70% уходит в тепловыделение. У импульсных конвертеров КПД 80-95% и они не требуют радиаторов, а значит миниатюрнее .При этом можно ещё и для зарядки навигатора, телефона и регистратора поставить USB хаб на 2-4 USB выхода.https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Non-Isolated-Constant-Current-And-Voltage-Lithium-Charger-Power-Supply-Module-5A-LED-driver/1084552308.html?spm=2114.13010608.0.0.WkgPsb&detailNewVersion=&categoryId=400103 этот модуль позволит получать ток до 5 ампер, напряжение можно выставить любое ,но на 2-3 вольта ниже бортового. Т.е. от 1,2 вольта и до 11 вольт при напряжении сети 14,5 вольт.