Замена различных жидкостей в автомобиле необходима в рамках обслуживания. Но если с маслом в двигателе все понятно, то о замене антифриза думают далеко не все. А как часто его нужно менять на новый?
Обслуживание и подготовка авто к лету
Готовясь к теплому сезону, водители в первую очередь ищут шины в Гомеле. Однако, необходимо производить комплексное обслуживание авто. Это и проверка аккумулятора, и оценка резиновых деталей, и замена автомобильных жидкостей.
Больше всего внимания приковано к моторному маслу. Чаще водители производят его замену, когда подходит обозначенный пробег. Обычно это порядка 10000 километров. Если замену производили на станции — под капотом должен остаться ярлык.
Также необходимо проверять масло в КПП, тормозную жидкость, и обязательно антифриз. Последний тоже иногда требует замены, хоть и не все на это обращают внимание.
Особенно вопрос охлаждающей жидкости актуален в жару, поскольку некачественный или потерявший свойства антифриз может вызвать закипание на дороге, а то и более серьезную поломку. Приобрести новый антифриз в РБ можно во многих автомобильных магазинах.
Периодичность замены антифриза
Если говорить о километражной замене антифриза, то средний срок его цикла значительно больше, чем у масла. Он составляет около 50000 километров. Зависит от выбранной марки и условий работы авто.
Однако, в некоторых случаях, замена должна производиться задолго до проезда заданных километров. Ориентироваться стоит и на время. Некоторые марки антифриза нуждаются в замене уже через два года. Другие способны качественно охлаждать двигатель в течение пяти лет.
Проверить состояние жидкости проще, если использовать специальный датчик для этого. Они работают по простому принципу и продаются в тех же магазинах, что и сам антифриз.
Погрузив планку в охлаждающую жидкость, можно посмотреть на ее цвет и сравнить с цветами, представленными на делениях. Возможно, окрас несколько сменился, что говорит о потере некоторых свойств антифриза. Иногда качество можно определить и на глаз.
Когда антифриз становится мутным, приобретает оттенки белого или меняет консистенцию — это верный знак о необходимости его замены. Дальнейшее использование может привести к перегреву, а то и загрязнению двигателя.
Худшее состояние антифриза — это наличие в нем физических примесей. Появилась ржавчина или пена — менять жидкость нужно немедленно. А лучше и проверить при этом пути антифриза и текущее состояние системы.
