Доброго времени суток! Может кто-то такое видел. Я не удивлюсь, что кто-то такое делал. Как-то попали мне под руку бензофорсунки с моего фиата, когда ремонтировал ГБЦ. Решил их почистить. Но, как обычно, зажал денег на стенд. Да и руки зачесались 🙂 Фоток нет, но есть видео.
[embedplusvideo height=»400″ width=»520″ editlink=»http://bit.ly/1wmsMdR» standard=»http://www.youtube.com/v/wQpNCKCcLs8?fs=1″ vars=»ytid=wQpNCKCcLs8&width=520&height=400&start=&stop=&rs=w&hd=0&autoplay=0&react=1&chapters=¬es=» id=»ep5702″ /]
На видео все рассказано и показано, но некоторые моменты уточню. Зарядка от мобильника. Что-то около 4,5-9 вольт. Точно не помню, но форсунка открывается в диапазоне напряжения от 4 до 12 вольт.
Давление в баллоне карбклинера около 3 атм, что соответствует давлению в топливной рампе. Можно еще добавить между форсункой и кнопкой лампочку 12в, которая будет работать как предохранитель.
Еще совет: форсунки на ночь распылителями поставить в тот же карбклинер, чтоб отложения размягчились и их легче было вымыть.
После чистки форсунки должны распылять «туман», а не ссать струйками.
З.Ы. Делать или не делать, решает каждый сам! Могу сказать одно, результата я не почувствовал после чистки (ни хорошего, ни плохого), т.к. делал кап.ремонт ГБЦ. Уже два года катаюсь, форсунки как работали, так и работают.
В инете есть видео, где форсунку надевают прямо на баллон, но наверняка забывают, а может и не знают, вытянуть фильтр с форсунки, который может повредиться, когда надеваешь форсунку на баллон.
Автор; Александр Ракочий
