Стоит в машине приятная вещь – центральный замок. Одна дверь перестала работать. Всегда приходилось закрывать\открывать в ручную. Иногда аж бесило, выходишь руки заняты, и вспоминаешь, что дверь надо закрыть. Вот и поехал я в гараж чтоб разобраться с этой проблемой.

Ремонт центрального замка своими руками

Разбираем дверь. И находим механизм, который двигает тягу. Т.е. закрывает и открывает дверь при нажатии кнопки на пульте.

Вот, в Крайслере он выглядит так.

 

Просто снимаем его крышку — окрутив 5-6 маленьких саморезов, звездочкой. Да вам понадобится набор звездочек без него не начинайте.

Каким было мое удивление, внутри этого механизма стоит распростроненный китайский моторчик. Его можно найти почти в любой детской игрушке.

И так нужно разобраться в чем причина. Включаем моторчик с пульта, у меня он вращался, но сил провернуть червячный механизм не хватало. Смазал – все равно не хватает сил. Подключил к нему 12V, крутится но слабо. Подключил другой моторчик, с рабочей двери, чтоб сравнить, тот крутится гораздо сильнее.

Нашел моторчик донор, от игрушек. В нем вал немножко не такой, но с двух один собрать получиться. Начал разбирать моторчик.

 

Разобрал. Щетки целы, значит думаю хана обмотке. Измерял сопротивления обмоток, если одна сгорела, то на двух контактах сгоревшей обмотки сопротивление будет в два раза больше. Все оботки оказались целы. Потом вдруг присмотревшись, в ройоне щеток. Увидел маленькую квадратную пластинку, наверное – понижающее сопротивление. Достал его из зажимов, и закоротил разрыв. Вставив вместо сопротивления, обычную шайбу.

Собрал моторчик – работает. Собрал дверь — то же работает. Но, я ведь убрал сопротивление, думал, что в скором времени моторчик сгорит. Но пользуюсь уже пол года. Его работа кратковременна, а сопротивление было не значительным. Поэтому я думою ремонт центрального замка окончен, и работать будет долго. А привычка закрывать дверь в ручную до сих пор, дает о себе знать.