Наше желание, чтобы автомобиль возил как можно дольше без поломок и перебоев, вполне естественно. Как этого достичь?
Износ – вот враг долгой службы любой автотехники.
Износ бывает разным:
- механический износ – грубо говоря, истирание таких деталей, как диски сцепления или колодки тормозов;
- засорение – например, моторного масла металлической стружкой, фильтра очистки воздуха пылью и прочее;
- разложение – касается смазки;
- изменение свойств – скажем, тормозная жидкость буквально «всасывает» воду из воздуха и уже очень скоро после этого перестает выполнять свои функции.
Зачем нужно ТО?
Как раз, чтобы предупредить поломки от чрезмерного износа различных комплектующих авто, и существует система ТО – технического обслуживания транспорта. Разумеется, предусмотрена она и для автомобилей Ford Focus.
Техническое обслуживание потому и является системой, что предусматривает регулярное проведение целого набора действий над машиной, который предусмотрен регламентом производителя.
Безусловно и для модели Фокус такой регламент предусмотрен его производителем – компанией Форд. И обслуживание автомобилей Ford Focus, как и всех автомобилей, требует строгой систематичности и соблюдения графика для как можно более долгого поддержания полноценного эксплуатационного состояния. Выполнение ТО должно возлагаться на специально обученных представителей сервисного авторизованного центра. Ведь это обеспечивает два важных фактора:
- первый – это безусловное качество выполнения работ;
- второй – компания-дилер в таком случае полностью отвечает за техническое состояние каждого конкретного Фокуса на весь срок гарантии.
Привычный уже стандарт ТО подразумевает проведение замен изношенных комплектующих и материалов в трех основных «зонах» авто:
- в салоне;
- в ходовой части;
- в двигателе.
Когда стоит задуматься о прохождении обслуживания
«Фирменный» регламент ТО для Форд Фокус предписывает периодичность обслуживания через 20 000 км пробега. При пробеге в сложных условиях это число снижается до 10 000.
При этом зачастую владельцам гарантийных Фокусов очень настоятельно рекомендуется заправлять свои машины исключительно на заправках, предоставляющих лишь качественные, сертифицированные, продукты.
При работах по ТО в салонном оборудовании Ford Focus:
- заменяется салонный фильтр;
- проверяются осветительные приборы: внутренние и наружные – при этом заменять штатные лампы фар можно только по окончании гарантии;
- проверяется работа стеклоочистителей и омывателей;
- возможно проведение ТО по дополнительному списку по отдельной заявке автовладельца.
Ходовая часть Форд Фокус проходит техническое обслуживание по следующей схеме:
- контрольный осмотр ходовой части как «снизу», так и «сверху» – из-под капотов;
- оценка состояния тормозных колодок;
- осмотр тормозных шлангов;
- контроль всех шаровых шарниров, резиновых и резиново-металлических соединений в подвеске;
- проверка регулировки рулевого управления;
- осмотр амортизационных стоек автомобиля.
Все резиносодержащие детали, тормозные шланги полным комплектом заменяются при обнаружении даже небольших неисправностей.
ТО Ford Focus для моторов включает:
- замену масла с масляным фильтром;
- проверку наполнения коробки передач маслом;
- тестирование инжекторов и их прочистку через каждые 60 000 км, а при необходимости и чаще;
- замену свечей зажигания;
- контроль приводных ремней.
Особенности для Ford Focus 3
Фокусы третьего поколения очень популярны. Причины этого просты: превосходная надежность, отличные удобства и весьма доступная цена.
По всеобщему мнению, ТО Форд Фокус 3 не выделяется чем-то особенным. И при нормальном своевременном сервисе он прослужит очень долго и очень надежно.
Действительно, специалисты подтверждают этот взгляд. Но при этом отмечают ряд важных нюансов.
Так, все они отмечают, что техническое обслуживание Ford Focus 3, находящихся на гарантии, выполнять необходимо только на специализированных предприятиях автосервиса. Дело в том, что владельцы, воспользовавшиеся услугами несертифицированных центров, с почти стопроцентной вероятностью теряют гарантию.
Притом, большим недостатком сервиса в дилерских центрах называется, конечно же, дороговизна. И в том числе – дороговизна деталей и материалов для замены. Работники ТО рекомендуют в этом случае покупать самостоятельно все необходимое для смены в авто, а в центре оплачивать, соответственно, только работу мастеров.
И в заключении отметим очень важную мысль, которую высказывают все без исключения специалисты, включая и профессионалов техцентра . Да, Ford Focus 3 – надежная машина. Но чтобы гарантировать эту надежность, не стоит обслуживать авто самостоятельно. Гораздо проще и, по большому счету, дешевле делать это в солидном автоцентре.
